Airbag marino

Gli airbag per il varo delle navi sono airbag in gomma marini specializzati che vengono utilizzati per il varo delle imbarcazioni, l'atterraggio o l'alaggio delle navi. Gli airbag in gomma marini sono anche ampiamente utilizzati per il carico, il galleggiamento, il sollevamento e lo spostamento di navi affondate e il recupero di imbarcazioni arenate.
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Applicazione




Caratteristiche di costruzione

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Elemento di prova |
Valore richiesto |
Metodo di prova |
Risultato |
|
|
Resistenza alla trazione, MPa |
Maggiore o uguale a 18 |
Norma ISO 37 |
21 |
|
|
Allungamento a rottura, % |
Maggiore o uguale a 400 |
Norma ISO 37 |
437 |
|
|
Durezza, grado (Shore A) |
60 ±10 |
l'ISO 7619-1 |
58 |
|
|
Resistenza allo strappo, N/cm |
Maggiore o uguale a 400 |
l'ISO 34-1 |
429 |
|
|
Compression set, % (70 gradi C ± 1 grado, 22 h) |
Inferiore o uguale a 30 |
l'ISO 815-1 |
26 |
|
|
Dopo l'invecchiamento termico a 70 gradi + 1 gradi, 96 ore |
Mantenimento dell'allungamento della trazione, % |
Maggiore o uguale a 80 |
Norma ISO 188 |
87 |
|
Mantenimento dell'allungamento a rottura, % |
Maggiore o uguale a 80 |
Norma ISO 188 |
84 |
|
|
Variazione di durezza, grado (Shore A) |
Inferiore o uguale a 8 |
l'ISO 7619-1 |
7.2 |
|
|
Invecchiamento statico dell'ozono a 40 gradi C × 96 h |
Nessuna crepa |
l'ISO 1431-1 |
Nessuna crepa |
|
Caratteristiche degli airbag per il lancio delle navi
- L'Airbag Ultra-High Pressure originale può essere utilizzato per navi e oggetti pesanti
- Materiale in gomma naturale: massima resistenza e stabilità
- Ogni airbag ha il suo ID per la tracciabilità per garantire la qualità
- La dimensione può essere personalizzata
- Installazione semplice ed economica.
- Costi di manutenzione e spedizione bassi
- Fornire soluzioni complete per airbag
- Sicurezza e affidabilità
Perché scegliere Florescenza
Florescence ha la propria fabbrica che produce prodotti in gomma da oltre 30 anni, quindi siamo venditori diretti della fabbrica, siamo più professionali di altre aziende. Le vesciche d'aria FLORESCENCE vengono esportate in molti paesi, come Indonesia, Singapore, Kenya, Tanzania, ecc. Le vesciche d'aria Florescence possono essere prodotte in varie dimensioni e tipologie in base alle esigenze dei clienti.
Tipi di airbag in gomma marini
Airbag marino galleggiante in gomma.
Airbag marino per alaggio imbarcazioni.
Airbag di recupero in gomma.
Airbag gonfiabile per l'atterraggio di navi.
Airbag di sollevamento in gomma per imbarcazioni da carico
Materiale degli airbag in gomma marina
L'airbag marino è costituito da strati di rinforzo in cordone di pneumatici sintetici e strati di gomma. Inclusi airbag per il varo di navi, airbag per sollevamento pesante, airbag per il salvataggio marino. Gli airbag per il varo di navi sono airbag marini specializzati che vengono utilizzati per il varo di imbarcazioni marine e sono anche noti come airbag marini.
Principali applicazioni degli airbag
1. Varo, sollevamento e rimessa a galla della nave
2. Costruzione di ponti galleggianti e banchine
3. Salvataggio e rimozione della nave naufragata
4. Installazione del pilone del ponte galleggiante temporaneo e del canale di trasporto dell'acqua
5. Blocco del fallimento della diga anti-inondazione e anti-tifone
6. Applicabile al trasporto a breve distanza del ponte, dei piloni in cemento, delle attrezzature di perforazione
Processo di utilizzo degli airbag in gomma marina
1.Lavori di preparazione pre-varo per il cantiere navale
Miglioramento dello scalo di alaggio
Indagine sulle acque
Miglioramento dello skeg della nave
Ancoraggio a terra
Sigillare i fori del propulsore, se presenti.
2. Attrezzatura di base necessaria per il varo della nave
Attrezzatura di sartiame: verricello, puleggia, girevole, occhiello, grillo, imbracatura metallica, ancoraggio a terra
Attrezzatura per gonfiaggio: compressore d'aria, tubo di gonfiaggio
Attrezzature per lo spostamento degli airbag: carrello elevatore, gru mobile
3. Preparazione dell'equipaggio
4.Disposizioni di sartiame
5. Sollevamento dei blocchi
6. Spostare la nave in avanti
7. Varo della nave
Struttura
Gli airbag per il lancio delle navi sono costituiti da uno strato esterno in gomma, strati multistrato di cordone di pneumatici sintetici e uno strato interno in gomma vulcanizzata saldamente. Inoltre, gli airbag in gomma sono un corpo a palloncino cilindrico, con due teste coniche e una bocca terminale.

1) Identificare il tipo, le dimensioni e il peso dell'imbarcazione prima del varo.
Fattori principali come tipi, dimensioni, peso dell'imbarcazione, altezza di lavoro (distanza tra lo scafo della nave e il suolo) influiscono sulla scelta degli airbag. Anche la struttura principale dell'imbarcazione è fondamentale per determinare il posizionamento dei gonfiabili.
2) Il tipo, la lunghezza e il numero degli airbag devono essere scelti con cura.
Le dimensioni dei gonfiabili in gomma in termini di diametro, lunghezza e strati determinano la loro capacità di sollevamento/portanza. I gonfiabili avranno una durata maggiore nel lungo periodo perché vengono utilizzati ben entro la loro capacità di sollevamento.
3) La struttura del terreno/lo scalo di alaggio deve essere privo di oggetti taglienti e, preferibilmente, avere una leggera pendenza.
Innanzitutto, un terreno duro è essenziale per un lancio sicuro e di successo. Inoltre, il percorso di lancio deve essere privo di oggetti duri e taglienti come piastre metalliche affilate, grandi pietre ecc. Questi potrebbero danneggiare le sacche di lancio in gomma durante il lancio.
4) Argano di alaggio per fornire la forza di trazione necessaria.
È necessario un verricello di alaggio per tenere ferma l'imbarcazione (impedendo che scivoli in acqua) durante il posizionamento degli airbag. L'angolo di inclinazione, il peso e il tipo di nave devono essere attentamente considerati per determinare la capacità del verricello. La scelta di un verricello elettrico o idraulico dipende anche dalle strutture del cantiere e dagli aspetti del suo utilizzo.
5) Determinare gli accessori necessari per il varo della nave mediante airbag.
Potrebbero essere necessari accessori come carrucole, grilli, funi di acciaio e grilli. I tipi di accessori e il volume dipendono dalla situazione.
6) Determinare se si desidera un lancio lento o rapido.
Per situazioni più difficili, si può anche praticare un lancio lento. In questo caso, il verricello rilascia lentamente la corda e si lascia che la nave scivoli lentamente. Per i lanci lenti, l'equilibrio della nave è assicurato, quindi se in qualsiasi momento perde l'equilibrio, il verricello verrà immediatamente fermato e si potranno apportare delle correzioni.




Specificazione
|
Intervallo di dimensioni: (le dimensioni dell'airbag dipendono dalle dimensioni della nave) |
|
|
Diametro (D): |
Da 0.6m a 2.8m |
|
Lunghezza effettiva (EL): |
Da 5.0m a 28.0m |
|
Lunghezza totale (TL): |
Da 7.0m a 31.0m |
|
Numero standard di strati: |
Di solito 3-12 strati |
Pressione
|
Pressione di lavoro garantita |
||||||
|
Tipo |
D=0.8m |
D=1.0m |
D=1.2m |
D=1.5m |
D=1.8m |
D=2.0m |
|
Strati FL3 |
0.13Mpa |
0.10Mpa |
0.09Mpa |
0.07Mpa |
0.06Mpa |
0.05Mpa |
|
Strati FL4 |
0.17Mpa |
0.13Mpa |
0.11Mpa |
0.09Mpa |
0.08Mpa |
0.07Mpa |
|
Strati FL5 |
0.21Mpa |
0.17Mpa |
0.14Mpa |
0.11Mpa |
0.09Mpa |
0.08Mpa |
|
Strati FL6 |
0.25Mpa |
0.20Mpa |
0.17Mpa |
0.13Mpa |
0.11Mpa |
0.10Mpa |
|
Strati FL7 |
0.29Mpa |
0.23Mpa |
0.20Mpa |
0.15Mpa |
0.13Mpa |
0.12Mpa |
|
Strati FL8 |
0.33Mpa |
Mpa 0.26Mpa |
0.23Mpa |
0.17Mpa |
0.15Mpa |
0.14Mpa |
|
Strati FL9 |
0.37Mpa |
0.29Mpa |
Mpa 0.26Mpa |
0.19Mpa |
0.17Mpa |
0.16Mpa |
|
Strati FL10 |
0.41Mpa |
0.32Mpa |
0.29Mpa |
0.21Mpa |
0.19Mpa |
0.18Mpa |
Come scegliere la dimensione dell'airbag?
Prima di fornire la dimensione e la quantità idonee di airbag per la tua nave, fornisci le seguenti informazioni:
1. Lunghezza, larghezza e peso della spedizione.
2. Su quale tipo di terreno è costruita la nave? (Terra, cemento, ecc.)
3. Tipo di nave?
4.Qual è la profondità in metri del punto in cui la nave entra per la prima volta in acqua?
5. Qual è l'angolo di inclinazione dello scalo di alaggio? (Sulla terraferma, non sott'acqua)
6. Si prega di fornire sul posto gli orari di bassa/alta marea.
7. L'altezza di lavoro? (L'altezza del supporto del blocco sotto la nave)
8.Distanza tra la parte inferiore dell'elica e il livello dell'acqua?
9. Distanza tra la parte posteriore della nave (in bacino di carenaggio) e il punto di ingresso in acqua?
*Se possibile, si prega di fornire foto dell'area di lancio.
Manutenzione
Se un airbag marino non viene utilizzato per un lungo periodo, lavarlo e asciugarlo, coprirlo e riempirlo di talco, quindi riporlo in un luogo asciutto, ombreggiato e ventilato, tenendolo lontano da fonti di accensione.
Come collaborare con noi?
Ci piacerebbe sentire la tua opinione! Qingdao Florescence Marine Supply risponde solitamente entro 1 giorno lavorativo, quindi inviaci subito la tua richiesta e lascia che il nostro personale addetto alle vendite ti serva.
Certificato

Chi siamo
Fondata nel 1992, la Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (filiale della Qingdao Florescence Co., Ltd) è specializzata nella produzione di parabordi pneumatici in gomma, parabordi in schiuma, vari parabordi in gomma per banchine navali e airbag in gomma per il varo e il recupero di navi.
I prodotti FLORESCENCE sono progettati, realizzati e testati secondo i requisiti ISO 9001:2015. E ogni unità è costruita in modo robusto secondo i severi requisiti dei periti navali quali CCS, BV, RS, ABS, LR, ecc.
Siamo fornitori di numerose marine militari, tra cui la Marina del Bangladesh, la Marina francese, la Marina greca, la Marina thailandese, la Marina italiana, la Marina delle Filippine, ecc.
FLORESCENCE considera i propri clienti come parte del team, trattandoli come partner. Siamo sempre al loro fianco in ogni fase del percorso, dalla ricerca delle soluzioni per l'uso dei parabordi e il varo delle navi alle operazioni di produzione e installazione in loco. La nostra ricca esperienza ci ha fatto guadagnare la reputazione di partner affidabile in molti porti e cantieri navali in tutto il mondo.


FAQ
D: 1. Ho delle navi ma non so come scegliere la dimensione dell'airbag in gomma marino. Potete aiutarmi?
D: 2. Vorrei provare il vostro Marine Rubber Airbag, ma non lo uso mai e non so come utilizzarlo. Potete aiutarmi?
D: 3. Qual è il MOQ del vostro airbag in gomma marino?
D: 4. Come calcolare i costi di spedizione?
D: 5. Che tipo di certificato potete fornire per l'airbag in gomma marina?


Siamo conosciuti come uno dei produttori e fornitori di airbag marini più professionali in Cina. Siate liberi di acquistare airbag marini all'ingrosso a prezzi ragionevoli dalla nostra fabbrica.
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