Parabordi in schiuma per banchina

Parabordi in schiuma per banchina Il parafango riempito in schiuma è un tipo di parafango compresso con materiali poliuretanici come protezione esterna e polietilene o schiuma plastica come mezzo tampone. Attraverso la compressione, gli effetti distruttivi sulle banchine e sulle navi saranno ridotti per assorbire l'energia d'impatto delle navi...
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Descrizione

Parabordi in schiuma per pontili e parabordi galleggianti in poliuretano

 

Florescence Polyurethane Foam Filled Fender D1.2L2.0m Popular Size For Dock

Panoramica del prodotto

FLORESCENZAParabordi in schiuma per banchinasono sistemi di protezione marina ad alte-prestazioni-per impieghi gravosi progettati per l'installazione permanente su pareti di banchine, terminali oceanici, cantieri navali e scafi di navi. Costruito con un robusto-resistente all'usurastrato protettivo esterno in poliuretano (PU).e riempito con un'alta-densitàanima in schiuma a cellule chiuse-di polietilene o EVA, questi parabordi galleggianti fungono da mezzo cuscinetto per l'assorbimento di energia-per eccellenza.

Utilizzando meccanismi avanzati di compressione della schiuma, mitigano le forze di impatto cinetiche distruttive generate durante l'ormeggio delle navi, salvaguardando efficacemente sia le infrastrutture portuali che le navi marittime.

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Principali caratteristiche tecniche e vantaggi

Zero-manutenzione ed elevata affidabilità:Poiché i nostri parafanghi riempiti di schiuma EVA-non si basano sulla pressione dell'aria interna, non richiedono il monitoraggio del gonfiaggio o la regolazione della pressione. Sono completamente immuni a forature localizzate, abrasioni o lacerazioni della pelle causate da sporgenze taglienti dello scafo.

Prestazioni inaffondabili e funzionalità continua:La struttura a cellule chiuse- dell'anima in schiuma di polietilene garantisce che il parabordo rimanga galleggiante al 100% e perfettamente funzionante anche se il rivestimento esterno in poliuretano è gravemente compromesso.

Energia ottimizzata-per-profilo di reazione:Progettato specificamente per gestire carichi di attracco gravosi. Alla normaLimite di deflessione di compressione del 60%., il parafango offre un assorbimento di energia eccezionalmente elevato abbinato a una forza di reazione progressiva e prevedibile per prevenire picchi di carico improvvisi.

Marea-Galleggiabilità indipendente:Il design galleggiante garantisce che il posizionamento protettivo del parafango si adatti automaticamente ai rapidi cicli di flusso e riflusso delle maree, mantenendo un contatto costante tra lo scafo-e-il bacino su tutte le linee d'acqua.

Elevata versatilità e personalizzazione:Nonostante la loro struttura densa e solida, questi parafanghi mantengono un rapporto resistenza-/-peso favorevole per una logistica semplice. Possono anche essere personalizzati in vari colori ad alta-visibilità marina-in base ai protocolli di sicurezza portuale.

Distribuzione multi-funzionale:Oltre ai parabordi indipendenti standard, la loro elevata galleggiabilità consente loro di essere accoppiati insieme per funzionare come barre di barriera galleggianti per carichi pesanti in mare aperto.

Matrice delle specifiche tecniche (prestazioni di compressione al 60%)

I nostri parabordi in schiuma per banchine sono sottoposti a rigorose convalide per garantire che le loro prestazioni di carico-corrispondano perfettamente ai criteri di sicurezza ingegneristica portuale internazionale:

Dimensioni parafango (P × L mm) Forza di reazione al 60% di compressione (KN) Assorbimento di energia al 60% di compressione (KJ) Peso nominale (KG)
300 × 500 43 5 5
400 × 800 54 7 13
500 × 1000 89 32 26
700 × 1500 129 24 75
1000 × 1500 190 62 154
1000 × 2000 298 80 205
1200 × 2000 335 110 295
1350 × 2500 460 173 466
1500 × 3000 615 263 691
1700 × 3000 678 330 888
2000 × 3500 940 535 1433
2000 × 4000 1095 630 1638
2000 × 4500 1250 690 1843
2300 × 4000 1380 735 2166
2300 × 5500 1860 1133 2979
2500 × 4000 1455 980 2559
2500 × 5500 1960 1230 3519
3000 × 5000 2180 1755 4607
3000 × 6000 2455 1960 5528
3300 × 4500 1960 1760 5017
3300 × 6500 3075 2830 7247
3500 × 7000 3975 3162 8779

 

QQ20181022110218_Aree di applicazione marittime versatili

Terminal per container commerciali e banchine per carichi generali.

Terminal internazionali per navi da crociera e attracchi per traghetti passeggeri.

Navi cisterna per petrolio, GNL e gas chimici che richiedono un attracco ad alta-sicurezza.

Cantieri navali, cantieri navali, bacini di carenaggio e strutture di attracco per navi militari.

Operazioni di alleggerimento in mare aperto da nave-a-nave (STS)-.

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Opzioni di installazione tecnica

I parabordi in schiuma per banchina FLORESCENCE supportano layout di installazione flessibili progettati per gestire carichi di taglio elevati e dinamiche meteorologiche avverse:

Installazione flottante:Sfrutta l'elevata galleggiabilità naturale del parafango, consentendogli di muoversi verticalmente insieme all'imbarcazione.

Installazione sospesa fissa:Ideale per pareti di banchine soggette a marea-limitate, utilizzato tramite esclusivi raccordi-per carichi pesanti e catene interne integrate per carichi ultra-pesanti-.

Disposizioni di montaggio:È possibile progettare sia configurazioni sospese flottanti che fisseConfigurazioni di montaggio a 2 e 4 punti.

Hardware di sartiame standard:Forniamo hardware di installazione completo e coordinato, tra cui occhielli per piastre di ancoraggio, bulloni di ancoraggio per carichi pesanti,-grilli ad alta resistenza, girelle marine e catene a maglie con perni.

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Domande frequenti sul parafango marino

Tecnica e Materiali

D1: Perché lo standard di deflessione di compressione del 60% è importante?

A:Rappresenta il limite prestazionale ottimale per la schiuma a cellule-chiuse. Con una deformazione del 60%, il parafango assorbe la massima energia cinetica mantenendo al sicuro le forze di reazione, prevenendo danni strutturali sia alla parete del molo che allo scafo della nave.

Q2: Qual è la differenza tra la pelle in poliuretano (PU) e l'anima in polietilene?

A:Svolgono ruoli distinti. ILnucleo interno(schiuma di polietilene/EVA) si comprime per assorbire l'energia dell'impatto. ILpelle esterna in PUagisce come un'armatura protettiva resistente e flessibile che resiste all'abrasione pesante, allo strappo, ai raggi UV e alla corrosione dell'acqua salata.

Distribuzione e attrezzatura

D3: I parabordi in schiuma possono gestire escursioni di marea elevate e quale hardware è necessario?

A: SÌ.Galleggiano naturalmente per salire e scendere con la marea. Per le configurazioni fisse, utilizziamo configurazioni sospese a 2-punti o 4-punti. Forniamo tutta la ferramenta di tipo marino necessaria, compresi occhielli per banchina, bulloni di ancoraggio, girelle, grilli e catene ad alta resistenza.

Qualità e test

Q4: I vostri parabordi marini sono approvati dagli organismi industriali internazionali?

A: SÌ.I nostri sistemi di parafanghi sono prodotti e testati in stretta conformità conLinee guida PIANCe standard ingegneristici globali. Su richiesta è possibile organizzare certificazioni di classi personalizzate.

Q5: Come si verifica l'assorbimento di energia e la forza di reazione?

A:Attraverso avanzatoapparecchiature per prove di compressione in fabbrica. Eseguiamo test di carico-su vasta scala su parafanghi campione a celle, coni o archi per garantire che le loro prestazioni corrispondano esattamente alle specifiche del tuo progetto.

Q6: Come controllate i rivestimenti protettivi sui componenti metallici?

A:Usiamospessimetri digitaliper verificare l'esatta profondità in micron del rivestimento epossidico marino su tutte le parti in acciaio, garantendo resistenza alla corrosione a lungo-termine e prevenendo il distacco della vernice in acque marine difficili.

 

Marine Polyurethane Foam Fender

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