Air-bag
A volte le navi vengono varate usando una serie di tubi gonfiati sotto lo scafo, che si sgonfiano per provocare una pendenza verso il basso nell'acqua. Questa procedura presenta i vantaggi di richiedere infrastrutture, rischi e costi meno permanenti. Gli airbag forniscono supporto allo scafo della nave e ne aiutano il movimento di lancio in acqua, quindi questo metodo è probabilmente più sicuro di altre opzioni come il lancio laterale. Questi airbag sono generalmente di forma cilindrica con teste emisferiche ad entrambe le estremità.
Caratteristiche
Altissima resistenza alla trazione - Gli strati per corde di pneumatici sintetici per impieghi gravosi sono il materiale della struttura degli airbag di salvataggio marini. La resistenza alla rottura di ogni strato di corde di gomma sintetica è superiore a 15.000 N / 5 cm, che è due volte in materiale di rivestimento in PVC.
Resistente all'abrasione - Lo spessore degli airbag è fino a 12 mm o più. Le sacche di sollevamento dell'aria in PVC sono solo 1,5 mm. Le sacche di sollevamento ad aria in PVC possono essere facilmente graffiate o danneggiate da oggetti appuntiti in ambienti difficili a volte. Anche la gomma esterna è stata danneggiata, anche lo strato interno in gomma sintetica può funzionare bene.
Questi airbag di lancio flessibili sono ampiamente utilizzati per il varo e l'atterraggio delle navi. Il varo delle navi che si affida agli airbag di lancio delle navi è un'innovativa tecnologia di lancio delle navi, che si confronta con il "lancio finale", il "lancio laterale", il "galleggiamento". Questa tecnologia di lancio della nave supera le restrizioni della pista di lancio fissa del lancio laterale. Gli air bag di lancio della nave sono accettati da più cantieri in tutto il mondo a causa dei suoi vantaggi di risparmio di tempo, economico, flessibile, sicurezza. La più grande nave varata dalla nave lancia airbag fino a 100.000 DWT.
| Dimensioni degli airbag FL | |
| diamater | 0.6-2.8m |
| Lunghezza effettiva | 5-24m |
| Strati di cavo | 3-10 strati |
| Accessori | Tubo a tre arti, valvola, giunto flessibile, manometro |
Gli airbag di lancio delle navi devono essere costruiti con uno strato di gomma esterna, strati di corde di gomma sintetica per impieghi gravosi multistrato e uno strato di gomma interno vulcanizzato saldamente. Gli airbag di lancio della nave sono costituiti da un corpo cilindrico a palloncino, con due teste coniche e una bocca terminale. I kit di tenuta e di presa d'aria sono avvitati con la bocca terminale.
Fondata nel 1996, Qingdao Florescence Airbag è un fornitore di servizi completi di airbag e parafanghi pneumatici, che copre ricerca, sviluppo e distribuzione. I nostri prodotti airbag vengono utilizzati per il varo, la galleggiabilità e il sollevamento e lo spostamento di navi con notevoli vantaggi rispetto ai tradizionali metodi a base di acciaio. Sono flessibili, più sicuri ed economici. Non è più necessario correggere la pista di lancio, che in passato rappresentava un ostacolo allo sviluppo per i cantieri navali di piccole e medie dimensioni e le società di riparazione navale, soprattutto in Sudafrica.
Florescence ha una propria fabbrica che produce prodotti in gomma da oltre 25 anni. Equipaggiata con apparecchiature avanzate di produzione, test e ricerca e sviluppo, la nostra azienda diventa un airbag di gomma marino leader cinese con la ricca esperienza, il rapido sviluppo, il capitale e la tecnologia più abbondanti e i prodotti più competitivi.
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