1. Parafanghi pneumatici di tipo netto
Di solito le reti hanno pneumatici usati insieme a manicotti di gomma per una protezione aggiuntiva, ad eccezione della rete in fibra che ha solo manicotti di gomma. Le reti a catena durano più a lungo contro la corrosione, mentre le reti a filo sono leggere e più facilmente riparabili.
a.Generale: il parafango pneumatico tipo rete è un tipo di parafanghi con elevata resistenza, elevata resistenza all'usura, realizzati secondo le norme ISO 17357. b.Dimensione: D0.5mx L1.0m ~ D4.5m x L7.0m c.Caratteristico: i parafanghi pneumatici in gomma devono essere costituiti da una gomma esterna, uno strato di rinforzo in gomma sintetica e una gomma interna, vulcanizzata saldamente.
2. Parafango pneumatico a imbracatura
I parafanghi a imbracatura hanno un occhio di attacco su ciascuna estremità per il sollevamento e l'installazione. La gestione dei parafanghi a imbracatura è semplice grazie al loro peso ridotto.
a. Generale: il parafango pneumatico a imbracatura è un tipo di parafanghi senza catena e rete di pneumatici realizzati secondo lo standard internazionale ISO 17357.
b.Dimensione: D0.5m x 1.0m ~ D3.3m x 6.5m
c.Caratteritici: leggero, senza graffi sulla nave e ampiamente usato per navi militari, piccole navi ecc.
Caratteristiche costruttive dei parafanghi in gomma pneumatica
I parafanghi di gomma pneumatici devono essere costituiti da una gomma esterna, uno strato di rinforzo in gomma sintetica e una gomma interna.
● La gomma esterna viene utilizzata per proteggere gli strati del cavo e la gomma interna dall'abrasione e da altre forze esterne. Questa mescola di gomma ha una resistenza alla trazione e alla lacerazione sufficiente per resistere alle condizioni meteorologiche previste e all'utilizzo grave.
● Lo strato di rinforzo in gomma sintetica abbastanza forte da mantenere la pressione dell'aria interna del parafango.
● Lo strato interno in gomma sigilla l'aria in pressione all'interno del parafango.
Il vantaggio di un parafango pneumatico è l'assorbimento ad alta energia con una bassa forza di reazione in combinazione con una bassa pressione dello scafo. Grazie alle eccellenti capacità di assorbimento di energia, alle caratteristiche di deflessione del carico lineare e alla capacità di galleggiare, i nostri parafanghi pneumatici in gomma possono essere utilizzati nei trasferimenti da nave a nave o durante una nave da ormeggio in un porto.
I nostri prodotti sono fabbricati e testati secondo i requisiti della ISO 9001: 2015 . E ogni unità è prodotta rigorosamente secondo i topografi come BV, CCS, ISO , ecc.
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